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交通部臺灣區國道高速公路局(簡稱高速公路局、高公局)是中華民國交通部附屬機關,負責所有中華民國國道(高速公路)的管理、養護及營運。預定與交通部臺灣區國道新建工程局合併為交通部高速公路局。

雪隧後天起 最低速限70公里

雪隧後天起 最低速限70公里

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【李姿慧╱台北報導】走雪隧別當烏龜車,高公局昨宣布,後天起,國五雪山隧道最低速限將由現行每小時60公里提高為70公里,未塞車時,若車速低於7...

解決雪隧龜速車 3月起最低限速70公里

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國道五號塞車問題難解,龜速車被認為是主因,立委陳歐珀表示,雪山隧道應提升最低速限,並搭配科技執法系統進行取締,解決塞車問題;高速公路局表示,3月隧道內最低限速將從60公里提升至70公里,4月開始人工取締,至於科技執法是否同時上路仍沒有定案。針對雪隧內龜速車引發的塞車問題,高公局日前表示,將朝開放變換車道的方向研議解決辦法,但除了開放變換車道,提升隧道內最低限速,也是辦法之一,陳歐珀指出,多次在質詢台上要求交通部建立專責小組,研究塞車問題,並建議提高最低速限來提升雪隧均速,提高車流量!

ETC補費通知郵資全民買單 高公局判賠7456萬

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交通部高公局10年前委由遠通電收辦理高速公路電子收費(ETC)事宜,當時雙方約定,若用路人欠費,遠通電收應以掛號信通知補費並收50元手續費,不料103年立法院決議應先寄平信通知欠費,且免收手續費,事後遠通電收不滿額外增加營運成本,向高工局提告求償103年1月至105年2月支付郵資共7456萬元,高等法院認定求償有理,今天判高公局應如數支付7456萬元。遠通電收具狀指出,其與高公局簽訂的合約中,不包含先寄平信通知欠費用路人此一項目,高公局在103年依立法院決議,對於未裝eTag或已裝eTag但餘額不足者,要求遠通電收先寄平信通知欠費用路人,每筆郵資4.7元,公司因此每月額外支出郵資300多萬元,要求高公局支付103年1月至104年8月底的平信催費郵資共5583萬元。

國5車禍彎道有問題? 高公局:符合路線設計規範

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國5車禍死亡人數目前已33死11傷,這處路段不是國5接國3的南港大彎道第一次發生事故,民國104年也曾發生事故。交通部高公局表示,這處路段已經通車多年,路線都符合設計規範,如果設計真的有問題,之前有事故時就會去改善,不可能等到現在。不少用路人都說車禍地點駕駛要先左彎然後接右彎,許多司機行經時都會擔心,沒注意可能就會發生危險。高公局表示,先左彎再右彎跟路線與地形有關,不過還是會符合設計規範,包含內側路肩寬1.2公尺、外側1.8公尺,匝道主線依標準有3.5公尺至3.65公尺,道路寬度足夠,依照限速行駛應相當安全;如果沒有符合設計規範,出事就會有國賠的問題。
五楊高架延伸頭份?高公局:須評估

五楊高架延伸頭份?高公局:須評估

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國道1號新竹到竹北路段,每逢上下班時間總是動彈不得。《中央社》今報導,民進黨立院黨團總召柯建銘、國民黨立院黨團首席副書記長林為洲都希望五楊高延伸到頭份,將向中央爭取。對此,交通部國道高速公速局說,立委
1通成本6000元! 明年起橫向國道緊急電話拆除

1通成本6000元! 明年起橫向國道緊急電話拆除

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高速公路局表示明年1月1日起,橫向國道2、4、8路段的緊急電話(ET)將全數拆除,高公局說,行動電話普及率高,以橫向國道...
【開車族必看】國道收費大變革 20公里免費擬取消

【開車族必看】國道收費大變革 20公里免費擬取消

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國道里程收費自2014年1月起上路迄今已快屆滿3年,交通部高公局已著手檢討里程費率,新里程費率確定橫向國道將不收費,並擬研議檢討取消20公里免費里程,檢討案預計年底出爐。學者表示,20公里免費里程只會

別違規插隊下交流道,4 個交流道新增攝影

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高公局在 9 月 1 日起,針對下交流道違規插隊車輛,處以重罰,為了嚴格執行,將在多個交流道設置電眼取締。

高公局為國道收費員轉職裁罰遠通450萬 法院判還

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國道高速公路局認為營運高速公路電子收費的遠通電收公司,未完成947名人工收費員的轉職安置作業,依契約規定罰遠通電收450...

當年資遣國道收費員時 政府給過2億離職金

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新政府將專案補貼前國道收費員,由勞動部、交通部與遠通電收三方分攤。交通部次長王國材表示,勞動部根據每一名收費員的情況精算後,才會知道需要多少經費;而除了這次政府要再負擔4億元的專案補貼之外,高公局表示,民國102年資遣945名國道收費員時,已經付出約2.2億元離職金和資遣費,由國道建設基金支付。
ETC爭議是前朝錯誤?網友打臉:是扁政府蔡英文主導簽約

ETC爭議是前朝錯誤?網友打臉:是扁政府蔡英文主導簽約

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行政院昨(17)日宣布,將以專案方式補償國道收費員近3年來的抗爭花費,行政院政務委員林萬億昨天上午提到,雖然遠通電收與高公局之間的契約並非在他們執政時期所訂,但契約沒有考慮到制度轉換過程,恐對收費員生計造成衝擊,因此他們概括承受前朝錯誤,對此不少網友打臉林萬億指出,ETC是扁政府時期擔任行政院副院長的蔡英文主導與遠通電收簽約,要林萬億講清楚「到底是哪一朝政府的錯誤?」

苦主交通部、勞動部 找錢找法源

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國道收費員自救會歷經兩年抗爭,交通部、勞動部和遠通電收將共同分攤專案補貼收費員。但不僅交通部高公局直言「過去能做都做了,十分無奈」,勞動部長郭芳煜也稱「絕對不會出得比交通部多錢」,凸顯在府院「交辦」下,相關部會也有口難言。
重機爭取上國道 高公局:多達6成民眾反對

重機爭取上國道 高公局:多達6成民眾反對

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針對大型重機族發起試辦自費上國道,且揚言要遍地開花爭取重機國道路權,高公局今天重申,台灣是法治國家,法令沒有公告開放行駛...
【更新】70輛重機硬上國道爭路權 2輛已遭開罰

【更新】70輛重機硬上國道爭路權 2輛已遭開罰

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(新增台灣機車路權促進會、高公局說法)大型重機團體今號召成員以遍地開花的方式,自行試辦上國道高速公路試駕,重機團體表示,至中午已有70輛「成功」上國道,但也有2輛遭罰。高公局表示,會請國道公路警察局辨
【更新】大型重機今上國道 高公局:將取締重罰

【更新】大型重機今上國道 高公局:將取締重罰

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重機團號召8日衝上國道 高公局呼籲:勿貿然試法-風傳媒

重機團號召8日衝上國道 高公局呼籲:勿貿然試法-風傳媒

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重機車主為爭取550C.C大型重機上國道,於臉書上發起「全國摩托交通公民國道自行開放試駕會」,號召騎士們於8日騎上國道對抗體制。為此,...
爭路權重機車友揪騎國道 高公局:上去就罰

爭路權重機車友揪騎國道 高公局:上去就罰

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重機車友在台灣機車路權促進會臉書粉絲團發起活動,號召8月8日兵分4路騎上國道,最後在全台各大高公局休息區大會師,對抗體制,高公局接獲消息後,表示只要車友一上國道就開罰,呼籲重機騎士爭取行駛國道路權時,應透過自律爭取社會認同。車友說,政府於2011年11月8日三讀通過交通管理處罰條例第92條,明定大型重型機車得依交通部公告之時段、路段,行駛高速公路,並指控交通部5年來拖延試辦、片面發布民調反彈,決定不再忍耐,…
【有片】北市府給雪隧建議 林聰賢酸:他們都問題一堆了

【有片】北市府給雪隧建議 林聰賢酸:他們都問題一堆了

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(更新:一版影片)台北市交通局長鍾慧諭任職最後一天,發文表示國5壅塞問題只有宜蘭人可以解決,不要再推給高公局。宜蘭縣長林聰賢上午說,「鍾局長假如那麼專業,台北市交通問題自己都處理不好,交通外溢到宜蘭的
台灣頭塞到台灣尾 民眾大罵「混蛋新政」

台灣頭塞到台灣尾 民眾大罵「混蛋新政」

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端午連假首日上午6時起,國道1號、3號、5號湧現車潮,行政院長林全上午到高公局行控中心視察時說,「從建國高架上國道一路順暢」被網友罵翻,不少人在交流道前就塞爆了,五股交流道要塞快一小時才能上國道;也有人在桃園塞了一小時還無法靠近南桃園交流道,網友abcdabc因夜間收費白天才回南部,直呼「省小錢,但膀胱快炸了!」
端午塞爆!國道順暢「說瞎話」 學者評58分

端午塞爆!國道順暢「說瞎話」 學者評58分

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【壹電視報導】端午塞車會不會變成新政府頭痛問題呢?林全昨天視察高公局說「很順暢」引來民怨,交通部長賀...
端午連假夜間收費 國道車流反增21%

端午連假夜間收費 國道車流反增21%

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端午節國道到底塞不塞?同樣的國道車流數字,官員說不塞、民眾說很塞,是非題成了申論題!五二○新政府上任,首遇端午連假試辦取消連假夜間國道免收費措施,夜間行車、肇事率、是否造成白天車流惡化等,成新交通部長首場考驗。高公局統計,端午夜間時段共有卅六萬輛次車流,較去年增加六萬輛次,但肇事件數僅兩件,肇事率確有下降。
小塞車別放大 賀陳旦:希望媒體別小題大作

小塞車別放大 賀陳旦:希望媒體別小題大作

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交通部長賀陳旦一上任就宣布取消端午連假夜間免收費措施,他今天到高公局巡視,過程中向媒體提到,今年車流量雖比去年更多,但路況並未更惡化,希望別將一些小的壅塞情況太過放大。針對車流量比去年增加,高公局則表示會將這次連假試辦夜間免收費取消當成未來的施政參考。今天是端午連假的第一天,賀陳旦陪同行政院長林全到高公局巡視,過程中向媒體表示,這次端節疏運有3大考題,而截至今天上午,3題已經過了1題半,因為今年雖未實施夜間免收費,但自昨晚11時到今天清晨6時,夜間時段湧現車輛比去年增加21%,至於國道客運降價是否有鼓勵民眾搭乘公共運輸,他則坦言宣傳時間比賣票時間晚了些,導致有民眾不知道有優惠,會再加強宣傳。
賀陳旦:路況沒更惡化 小塞車別放大

賀陳旦:路況沒更惡化 小塞車別放大

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交通部長賀陳旦今天巡視高公局時表示,今年路況沒有更惡化,盼媒體不要把小塞車太過放大
國道塞爆!台北台中4小時 「膀胱要炸了!」

國道塞爆!台北台中4小時 「膀胱要炸了!」

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端午連假首日上午6時起國道1號、3號、5號湧現車潮,行政院長林全上午到高公局行控中心視察時說,「從建國高架上國道一路順暢...
交長取消夜間免費 國道車流反增20%

交長取消夜間免費 國道車流反增20%

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新政府上台後,交通部長賀陳旦以交通安全為由,取消連假國道夜間免費措施,不鼓勵民眾夜間開車上國道;但高公局的統計數據顯示,昨天晚間11時至上午6時,共有36.5萬輛次上國道,比去年端午節第一天的30萬輛次還大增20%以上,顯然對新部長的政策不買單。高公局坦言,用路人心態很難掌握,可能怕白天塞車,所以仍選擇夜間上路。
端午小塞勿放大 賀陳旦:路況沒有更惡化

端午小塞勿放大 賀陳旦:路況沒有更惡化

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今天(9日)是端午連假第一天,將是連假國道車最多的一天,全天上看280萬輛車流量,外界視為交通部長賀陳旦上任後的第一戰,行政院長林全更是一早就搭車到高公局視察,對於上午部分路段出現塞車情況,是否和取消夜間免收費有關,賀陳旦卻說,希望媒體不要老是把小壅塞的地方放大報導。
台灣頭塞到台灣尾 民眾大罵「混蛋新政」

台灣頭塞到台灣尾 民眾大罵「混蛋新政」

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端午連假首日上午6時起,國道1號、3號、5號湧現車潮,行政院長林全上午到高公局行控中心視察時說,「從建國高架上國道一路順暢」被網友罵翻,不少人在交流道前就塞爆了,五股交流道要塞快一小時才能上國道;也有人在桃園塞了一小時還無法靠近南桃園交流道,網友abcdabc因夜間收費白天才回南部,直呼「省小錢,但膀胱快炸了!」
端午連假第1天塞到爆 林全視察認一路順暢

端午連假第1天塞到爆 林全視察認一路順暢

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端午連假第一天,今天一早國道南下陸續出現車潮,根據高速公路局的即時路況顯示,中午前北部國道南下方向多處路段紅通通一片,不少用路人被塞在路上罵聲不斷;但行政院長林全一早到高公局行控中心視察交通時表示,他在沒有交管的情形下,從建國高架上國道至泰山,一路都還算順暢。
【獨家】eTag遲完工害國庫多花8億 遠通電收判賠7125萬

【獨家】eTag遲完工害國庫多花8億 遠通電收判賠7125萬

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(更新:遠通電收回應)交通部高速公路局認為遠通電收負責建置的高速公路電子收費系統,未依約在2013年2月間完工,延遲285天才完工,認定遠通電收違約,害高公局多花人工收費成本8億餘元,訴請要求遠通電收
國道基金恐破產? 高公局這樣說

國道基金恐破產? 高公局這樣說

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外傳國道基金將破產,高公局今則表示,目前國道基金負債為1965億元,今明二年每年約有數百億元要還款,但根據目前國道里程計費通行費費率設定,每年國道基金收入維持220億元上下,將可於2037年補平虧損,
最悲端午連假 國道夜間免收費恐喊停

最悲端午連假 國道夜間免收費恐喊停

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實施逾10年的國道連假免收費恐喊停。交通部長賀陳旦前天上任首日就要求檢討端午連假國道夜間免收費措施,高公局已提出三個方案,包括維持連假前1天23時至當天6時免收費、夜間部分時段打5折及全面收費。賀陳旦
國道鼎金系統北上匝道工程定案  引道長達1.18公里

國道鼎金系統北上匝道工程定案 引道長達1.18公里

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國道鼎金系統銜接國10北上匝道工程終定案,總經費6.4億元,引道1.18公里,採大跨徑施做,預計明年元月動工,108年完工,有助改善鼎金系統與高市大中路壅塞交通。立法委員李昆澤、劉世芳、黃昭順等人今(28)日下午會同交通部長陳建宇、高公局副局長吳木富、及高雄市政府工程單位考察「國道1號鼎金系統交流道改善國10東向銜接國1北上匝道工程」。
讚五楊高架  馬英九:國際社會叫好!

讚五楊高架 馬英九:國際社會叫好!

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國道1號五股楊梅拓寬路段通車三週年,總統馬英九今上午至高公局北區交控中心視察通車情形,並授勳給交通部政務次長曾大仁、還到行控中心聽取簡報及會議,馬稱五楊高架道路是一個小奇蹟,更說「我們不是自我感覺良好,而是國際社會叫好!」,提及台灣經驗輸出他國時,馬更大開玩笑表示「輸出服務業不包括詐騙!」台灣好經驗要輸出 馬:不包括詐騙!