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相關熱搜字: 計程車交通部

E通卡為台灣高速公路電子收費系統車上機所使用的接觸式與非接觸式交通電子票證系統智慧卡,由遠通電收發行之電子票證,亦被稱為ETC卡。配合高速公路計程收費現已暫停發卡;此外,e通卡自2014年7月23日起停止加值服務,並於2015年12月31日停止使用。

玩真的!屏東計程車不跳表罰9000 無照載客罰10萬

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屏東地區計程車仍存在不按表收費的陋習,備受詬病,屏東監理站決定加強取締,從今年春節至今已會同警方查獲9件議價不跳表收費的計程車,每件罰款9000元,對於無照載客的「白牌仔」,也按新修訂的公路法陸續開罰7件,每件罰10萬元,監理站籲請運將別再心存僥倖。屏東縣計程車費率已實施多年,但不按表計費的現象普遍存在,部份運將歸咎於短程老顧客的要求,認為議價比較划算,才同意議價,並非運將不跳表,但監理站認為收費須制度化,不該有雙重標準,為避免糾紛,運將和乘客要有正確認知。
稽查員佯裝乘客 揪岡山小黃司機違規喊價

稽查員佯裝乘客 揪岡山小黃司機違規喊價

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高雄岡山地區計程車收費不跳錶,用喊價方式,稽查人員要取締往往很難取得事證,因此想出了對策,稽查人員假裝是乘客,分別從岡山火車站、捷運南岡山站搭車,果然都查到司機不跳錶、亂喊價,搭完車立刻請員警配合開單取締,截至目前為止,今年已經開出11張罰單,另外加上民眾取締的5件,加起來一共開罰14萬4千元。

屏東計程車運將不跳表收費 可檢舉

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春節期間,民眾搭計程車機會大增,由於屏東地區計程車不跳表收費的情況依舊存在,屏東監理站呼籲搭車民眾,若遇上不跳表計費的計程車運將,一定要檢舉,並籲請運將去除議價陋習,依規定按表收費,以免受罰。屏東縣計程車費率為「起跳運價」1.5公里100元,「續跳運價」每250公尺加收5元,「計時運價」車速5公里以下每3分鐘5元;另有「夜間加成運價」及「春節加成運價」,夜間11時起至翌晨6時,按日間運價加2成,除夕前一日至初五,按表計費,全天再加收50元。
交通部:UBER仍屬違法  年後勒令歇業

交通部:UBER仍屬違法 年後勒令歇業

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UBER公司今天(19日)宣布和計程車駕駛員工會全聯會合作,將在台北地區率先推出「UberTAXI」,未來乘客可以透過UBER APP叫計程車。對此,交通部表示,目前雙方的合作細節還沒出爐,後續仍要觀察合作模式是否符合法律規範,但UBER派遣自用車提供載客的服務仍屬非法,交通部最快將在春節過後開出處分書,勒令UBER歇業。UBER19日宣布,將和計程車駕駛員工會全聯會攜手合作,預計下個月在台北地區推出「UberTAXI」,讓乘客可以透過UBER APP叫計程車,收費模式則依照現行計程車跳表標準收費。至於原有派遣自用車提供載客服務的「菁英優步」及「尊榮優步」,也將會持續。對此,交通部表示,「UberTAXI」如果只是單純由UBER提供平台,讓民眾可透過UBER APP叫計程車,UBER與計程車駕駛合作沒有經手金流,也沒有對價關係,就沒有違法問題;但如果UBER有經手金流或是和駕駛間有對價關係

〈南部〉《上車30秒要200元》小黃漫天喊價 屏東縣議員批離譜

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縣議員劉育豪晚間搭程計車至三百多公尺處店家,不到卅秒,竟被索價二百元,直呼太離譜,認為屏東縣計程車費率已公告多年,但至今仍漫天喊價,簡直無法可管。劉育豪表示,十一月二十八日晚從屏市民和國小坐計程車到林森路某餐廳,距離不到四百公尺,運將竟向他索費二百元,這種不合理的收費方式,遲早會把觀光客嚇跑,甚至讓屏東污名化,縣府及監理單位該好好管一管。
國道收費員案延宕2年仍未解 失業收費員懸吊抗議

國道收費員案延宕2年仍未解 失業收費員懸吊抗議

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歷經兩任部長與閣揆,到現今即將要總統大選,國道收費員案延宕2年仍未解決。國道收費員今天再度走上街頭,以懸吊行動劇象徵目前關廠案延宕2年未獲解決,同時也要求國、民兩黨候選人應正視國道收費員失業案,以具體措施回應。交通部高公局則表示,政府已在既有法令下爭取對收費員的優渥離職給付,同時並協助轉職;並表示收費員的陳抗活動已遭特定團體操弄而逐漸變質,並不被社會所接受。2年前國道正式實施計程電子收費,原本一年一聘的國道收費員也正式走入歷史。但2年過去了,部份國道收費員仍未順利轉職,要求保障工作權的抗爭活動頻傳。他們今天再度走上街頭,強調國道關廠案並不只是官商聯手賤賣勞工的具體重大案例,同時也凸顯目前非典約聘僱的問題,收費員在國道上付出 1、20年青春,但在政府的政策暴力與財團的抹黑推諉下,年資及安置都付水流。收費員們今天更以「高空懸吊」的方式,抗議藍綠二政黨對收費員不聞不問,對勞工權益沒有提出任何具體
國道電子收費後 交通部:國庫減少10億元

國道電子收費後 交通部:國庫減少10億元

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國道去年初全面採電子收費和計程收費,立委質疑未全面電子收費前,國道通行費欠費為2744萬元,但全面電子收費後,國道通行費欠費竟累積高達2億元
計程車改制越來越貴! 鯰魚哥搭完4趟傻眼:有夠離譜

計程車改制越來越貴! 鯰魚哥搭完4趟傻眼:有夠離譜

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北北基計程車從10月1日調整新運價,但因計費表更換作業短期無法完成,在換表過渡期會使用簡易對照表收費。網路紅人鯰魚哥晚上也在臉書大嘆,完全不曉得計程車已經改變計費方式,搭了4趟都看到司機不照跳表數字收錢,最後才看到漲價之後的計價表,直呼現在的規章真是太離譜。
北北基計程車資 明天漲價!

北北基計程車資 明天漲價!

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北北基計程車明起漲價,起跳價維持1.25公里70元,續跳價格還是5元,但續跳里程從250公尺減至200公尺,延滯計時從100秒縮為80秒,總平均漲幅為14%。另外,新式計費表因機器瑕疵,短期內無法全數換機,司機可依新舊費率對照表加收車資,已裝新機車輛需照表收費,否則將依《公路法》裁罰9000元。公運處科長陳俊宏表示,北北基計程車8年未調漲運價(每公里收取費用),公運處年初審酌司機薪資、燃油等11項營運成本,決議漲價,9月4日對外公告,並配合交通部推出的新式計費表,明天凌晨零時正式上路。
公路奧斯卡首獎肯定 ETC擺脫罵名

公路奧斯卡首獎肯定 ETC擺脫罵名

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ETC成台灣之光!台灣國道電子收費系統ETC獲得有「公路橋梁界奧斯卡」之稱的國際橋梁隧道及收費公路協會(IBTTA)年度首獎,是亞洲國家首次獲獎,交通部官員昨在愛爾蘭領獎時,更興奮地舉國旗合照,大嘆「苦盡甘來」。 2013年底全面上路的國道電子計程收費ETC,啟用初期有系統瑕疵,交通部和廠商遠通電收被民眾罵翻,用路人更發起拒貼「eTag」行動;現在ETC的電子標籤eTag正確率已達99.9%,為世界之最,昨日獲得IBTTA第83屆年會…
十年磨一劍 交通部:最難的是堅持

十年磨一劍 交通部:最難的是堅持

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「這條路,走了十年!」高公局副局長吳木富說,從二○○三年確定以BOT模式建置台灣國道電子收費系統,到二○一三年底從人工收費轉換為全面電子計程收費
失業隔天開始準備....前收費員考上公職

失業隔天開始準備....前收費員考上公職

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國道計程收費實施1年多,有部分前收費員轉職成功,其中有人考上公職,相對部分仍持續抗爭者,他們找到更好的路
便秘2天 阿嬤叫救護車

便秘2天 阿嬤叫救護車

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新竹縣一名獨居老婦2天解不出大號,打119要救護車載她到醫院排便,消防隊員雖然傻眼,還是出車載她就醫。新竹縣消防局表示,為避免救護資源被濫用,消防救護車從元旦起針對不當使用收費,其中包括酒醉非緊急傷病患,以及把救護車當計程車使用的門診病患和搭救護車到醫院後逕行離開者。
橫向國道若收費  通行費可再降

橫向國道若收費 通行費可再降

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(中央社記者汪淑芬台北27日電)國道計程收費上路1年多,高速公路局今年要重新檢討費率。高公局評估,橫向國道若納入收費,現行國道通行費可再調降。 | 生活醫藥
國道短收不嚴重 計程費率擬延續

國道短收不嚴重 計程費率擬延續

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國道全面計程收費已經上路超過一年,當初交通部預計上路後兩年就要檢討計程費率、免費里程、長途優惠及橫向國道是否要收費;高公局官員表示,目前已開始辦理公開招標,徵求民間業者統計分析國道使用情況及民眾意見,
北高只省10分鐘 通行費少收20億/ETC滿1年 立委批賠本生意

北高只省10分鐘 通行費少收20億/ETC滿1年 立委批賠本生意

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國道計程收費ETC去年十二月卅日全面上路,即將屆滿一週年,交通部原本號稱北高行車時間要省半小時,實際上卻只省十分鐘,第一年國道收入更比人工收費時代減收廿億元,業務支出卻增加二億多元。學者批,ETC目前五十九分,「若收費員轉置成功,才能加一分、勉強及格。」台灣去年底以ETC電子計程收費取代長達四十年的人工收費,廿三個收費站全面拆除、九四七名末代收費員解職,成為全球第一個國道全面電子計程收費的國家。
回應收費員  高公局再給2536個含公家職缺

回應收費員 高公局再給2536個含公家職缺

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新頭殼newtalk2014.12.24 翁嫆琄/台北報導國道全面計程收費上路近1年,但目前仍有近300名收費員仍失業中,高公局日前宣布將部分同意收費員提的「多元安置」方案,該局今(24)日宣布,明…
遠通籲收費員  站出來接受私人企業挑戰

遠通籲收費員 站出來接受私人企業挑戰

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新頭殼newtalk2014.11.13 林雨佑/台北報導年初因國道計程收費上路而失業的上百名國道前收費員組成自救會,屢屢上街、上國道抗議。遠通電收公關人員今(13)日再次強調,遠通釋出許多沒有門檻…
ETC效益 每車每過一站省8元

ETC效益 每車每過一站省8元

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國道計程收費上路以來,台灣成為全球第一個由計次收費全面轉為計程收費的國家。遠東集團董事長徐旭東表示,ETC是一個可讓各類科技移動技術發展的平台,也鼓勵所有在這個行業的人發展出各類衍生事業,預估由ETC所衍生出來的產業,可提供數以十萬計的工作機會。
失業10個月 存款剩3千元

失業10個月 存款剩3千元

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艱難度日國道實施電子計程收費後,雖然遠通承諾會為收費員媒合工作,但仍有267人失業,國道收費員自救會總幹事孫藝鳳表示,她在收費站工作了17年...
【更新】欠1元罰3百元!快繳國道通行費

【更新】欠1元罰3百元!快繳國道通行費

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(更新:新增高公局提供數據) 國道計程收費去年底上路後,原給民眾半年宣導期,6月底前欠費僅勸導不開罰,但欠費不繳仍嚴重,高公局表示
15號新政 柯P:自用車慢慢不許路邊隨便停

15號新政 柯P:自用車慢慢不許路邊隨便停

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在野台北市長候選人柯文哲22日上午推出第15號「柯P新政」,「解決血汗計程車」政見,主張未來北市計程車載客方式要改變,他主張從北市5萬個收費停車位中挑選,在北市普設5000個計程車候客停車位。對媒體質...
ETC讓國庫虧損、路況更塞 消基會痛罵:當掉遠通

ETC讓國庫虧損、路況更塞 消基會痛罵:當掉遠通

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「國道計程收費」在去年底上路以來,到底成效好不好呢?答案很難堪,因為是「雙輸」的局面!

國道計程上路 上半年收入降1.1%

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(中央社記者汪淑芬台北13日電)國道計程收費去年底上路,今年初開始收費。高公局統計,1至6月國道平均每日天通行費收入,比去年同期減少1.1%。 | 生活醫藥
國道計程收費後 每天短收62萬元

國道計程收費後 每天短收62萬元

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 繳費方式,採eTag繳費者占94.0%,各車種中又以聯結車使用eTag繳費比率98.8%最高。  今年上半年平均每日通過每收費門架4.5萬輛次,以國道1號每門架每日通行6.0萬輛次最多,國道1號高架3.7萬輛次居次,餘依序為國道3號3.5萬輛次、國道3甲3.0萬輛次及國道5號2.0萬輛次。
假關懷真強迫 收費員被要求到職

假關懷真強迫 收費員被要求到職

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(大紀元記者藍悅真台北報導)交通部高速公路局與遠通電收在國道計程電子收費的合約中明定,遠通必須要將收費員全數吸收,國道收費員自救會昨(27)日表示,高公局長期縱容遠通,遠通違約不責罰,讓收費員後續的工作不受平等待遇,更爆出高公局假借關懷名義,到收費員家裡要求填寫志願卡,從7月1日開始工作,完全不顧收費員的意願。
葉匡時:遠通6月底需完成收費員轉置 否則嚴罰

葉匡時:遠通6月底需完成收費員轉置 否則嚴罰

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交通部長葉匡時今天到立院交委會報告國道收費員轉置進度暨ETC個資防護,葉匡時強調,遠通電收必須在6月底完成轉置,否則將「照合約嚴罰」,遠通電收總經理張永昌也列席,強調全力媒合,提供的職缺一半都沒有學歷門檻。交通部提出的報告顯示,國道計程收費去年12月30日正式上路,941名收費員選擇接受轉職補償金的有486人,選擇接受轉置(另謀工作)者455人,截至4月23日為止,已轉置錄取224人。
國道電子收費 俄羅斯向遠通取經

國道電子收費 俄羅斯向遠通取經

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國道全面實施計程收費,先進的技術與理念也獲得國際關注。不只泰國、哈薩克、北京、馬來西亞、香港、挪威、美國、澳洲等地區的業者及政府代表來台參訪,2018年將舉辦世界盃足球賽的俄羅斯,也希望引進台灣的經驗,協助該國發展電子收費與智慧交通。
扯!拒罰4.7億 遠通反討352萬郵資
 遠通按月索款 逾4千萬恐全民買單
 合約牴觸鬧不

扯!拒罰4.7億 遠通反討352萬郵資  遠通按月索款 逾4千萬恐全民買單  合約牴觸鬧不

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拒繳4.7億的罰款,遠通竟然反追討300多萬的郵資!ETC合約爭議不斷,高公局去年因為ETC使用率,沒有達到合約標準和計程收費門架建置延宕,對遠通電收開罰4.7..
如何匝道感應?百萬獎金送不出去

如何匝道感應?百萬獎金送不出去

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中國時報【曾懿晴╱台北報導】國道計程收費上路超過3個月,仍有民眾百思不得其解,為何ETC感應門架不能比照國外設置在匝道上?遠通電收總經理張永昌透露 ...
高公局竟掛名 幫遠通eTag行銷

高公局竟掛名 幫遠通eTag行銷

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【陳如嬌╱台北報導】國道計程收費上路3個多月,至今仍有約40萬名用路人未裝eTag,高公局和遠通電收再出新招,由遠通電收寄發12萬張高公局掛名的明信片,告知非用戶只要申裝eTag,就會幫忙負擔50元催繳欠費產生的行政作業費用,有民眾將明信片po上台大批踢踢,引發網友批評政府圖利財團。
不甩高公局!超商補繳eTag免5元跳票 遠通:超出合約

不甩高公局!超商補繳eTag免5元跳票 遠通:超出合約

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超商補繳ETC免收5元手續費跳票!交通部高速公路局說好3月底前,非eTag申裝車輛繳交國道通行費,不應收手續費,高公局長曾大仁5日表示,等到遠通系統更新後,最快3月底免收5元手續費;不過,遠通電收5日表示不答應,因為已超出合約。(遠通,遠通電收,eTag,國道計程收費,ETC,手續費)
國道收費員轉職數遠通達初標

國道收費員轉職數遠通達初標

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遠通電收再達標閃過開罰,國道計程收費後,國道收費員全數遭資遣,今年1月因成功透過遠通電收找到工作比例不到1成惹議,高公局訂下檢核點,要求3月1日前需成功幫150名收費員到工作、4月全數445位想找工作