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臺灣鐵路管理局(簡稱台鐵、臺鐵局、臺灣鐵路局,或逕稱為鐵路局)是中華民國交通部所屬之獨立事業機構,負責經營臺灣的傳統鐵路路網,為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者,在職員工共12,999人,營運路線共有13條,並受託經營阿里山森林鐵路。 台鐵的創建,可追溯至清治時代的1887年由臺灣巡撫劉銘傳成立的「全台鐵路商務總局」,為臺灣鐵路運輸肇建之始;但台鐵的機構前身,為日治時代的臺灣總督府交通局鐵道部(簡稱「鐵道部」),現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。其徽章是由代表臺灣的「台」字、加上鐵軌的橫斷面所組成。 ^ 《2010年台鐵統計年報》,P5];若含非營業路程的路線里程,路線長度可達1114.5公里(2010年台鐵統計年報,P94)。 ^ 2010年台鐵統計年報

鐵路特考 今年需用1051人

鐵路特考 今年需用1051人

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今年鐵路特考新制上路,考選部本周公布增列後的需用名額,高達1051人,名額近3年最多,台鐵局表示,主因應該和逐年遞增的退休人潮有關。

列車長難為 制止婦人喧嘩反被嗆「給我下車」

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一名領有身分證的越南籍新移民婦人,昨晚11點40分許,和友人搭乘台鐵桃園往中壢1281車次的電聯車,兩人在車廂內大聲喧嘩,列車長獲報前往制止,未料,婦人情緒激動、飆髒話,還無理取鬧的說列車長拉她、當場打電話報警,並連聲嗆「我在火車講話大聲怎麼樣?」「什麼東西?」「叫我馬上下去!」還要列車長「給我下車!」讓車上乘客全看傻了眼!過程中,列車長雖然請婦人的友人幫忙勸導,但對方兩手一攤表示沒有辦法,一旁乘客也紛紛躲避站遠一點,約莫8分鐘,列車靠站,婦人走向中壢鐵路派出所,經鐵路警察安撫後,得知原來婦人誤以為列車長歧視她,作勢要打人、還要趕她下車,才會在車廂內暴走,經員警勸導說明下,婦人火氣也消了。

台鐵營運獎金併專業加給 6/1實施

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台鐵企業工會爭取的營運獎金併專業加給案,從4月爭取政府核定至今尚無下文,昨日在立委陳其邁、鍾孔炤、蕭美琴等人協調下,台鐵勞資雙方協商終於取得共識,通過營運獎金可併入專業加給、但每位員工每月增加金額不超過600元的折衷方案;台鐵局長鹿潔身表示,台鐵局將再報新案給交通部及行政院核定,目標希望5月20日前可核定、6月1日起實施。而台鐵企工理事長張文正則表示,原本準備的罷工行動將暫緩實施。台鐵企工先前提出的方案,營運獎金併專業加給後、每位員工約等於可加薪600元,台鐵估計1年需增加1億3000萬元人事成本,但依據協商方案,員工雖爭取到藉此可增每月薪資,但預計金額將會比600元少,避免增加台鐵太大成本壓力;確切方案細節還待台鐵局依照預算去精算。(記者鄭瑋奇)

賀陳旦︰軌道取代公路 成為公共運輸骨幹

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前瞻基礎建設的軌道計畫部分,「都市推捷運」共有十五案,可說是遍地開花,交通部長賀陳旦表示,未來台灣公共運輸會是以軌道為主,以台鐵、高鐵為主,地方捷運為輔,進行串聯就像魚骨頭一樣,把握此機會讓軌道運輸成為台灣公共運輸骨幹,一改過去以公路為主的型態,主要是想提升停滯不前的公共運輸使用率。賀陳旦︰提升公共運輸使用率
台鐵產工將集體訴訟討加班費 最快6月告台鐵

台鐵產工將集體訴訟討加班費 最快6月告台鐵

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台鐵站務人員採日夜休排班,將每天出現在車站外,平均每班加班4小時,但台鐵僅給1.8小時加班費,其餘認定為休息時間,台鐵產業工會春節發起依法休假抗議卻遭記過,如今將改走司法途徑,台鐵產業工會將對台鐵提告
台鐵產工將集體訴訟討加班費 最快6月告台鐵

台鐵產工將集體訴訟討加班費 最快6月告台鐵

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台鐵站務人員採日夜休排班,將每天出現在車站外,平均每班加班4小時,但台鐵僅給1.8小時加班費,其餘認定為休息時間,台鐵產業工會春節發起依法休假抗議卻遭記過,如今將改走司法途徑,台鐵產業工會將對台鐵提告

獨家》為求世大運門面 體操協會與柯市府聯手驅趕街友

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台北世大運8月登場,逾萬名國外代表團將來台。中華民國體操協會理事長朱壽騫憂心台北車站街友眾多造成影響,上個月建議台北市長柯文哲加強該區秩序維護及清潔,柯裁示社會局處理;而北市府與台鐵局也一度禁止街友丟放雜物。民團痛批,號稱人權的柯文哲竟也延用郝市府的社會排除手段。中華民國體操協會去年3月向世大運組委會會議提出,「台北市為進步且先進的城市,而台北車站與艋舺公園等地卻有著嚴重遊民問題,期望台北市政府能夠留心處理,以利迎接世大運賽會的來臨」;該會議主持人柯文哲裁示,將請社會局處理。同年3月,社會局與台鐵局、鐵路警察局等單位,於白天「勸導」車站周邊的街友勿「臥躺」,但政策遭民團批評,最後無疾而終。

談台中捷運 林佳龍:勿以台北看天下

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前瞻計畫引起討論,台中市長林佳龍今天在市政會議表示,中央政府積欠地方太多又太久,在討論捷運建設時,不要以台北看天下,認為「太陽繞著台北轉」。台中捷運公司董事長蔡岡廷今天在市政會議專案報告「台中捷運未來營運計畫」,他指出,台中捷運綠線目前總進度達70%,穩定朝107年11月試運轉、109年全線通車營運、110年正式營運目標邁進;未來配合「台中市民卡」,讓市民享有在地優惠,並提供高鐵、台鐵轉乘優惠,同時針對國際旅客發行1日票、3日票。
台鐵莒光號出軌 到晚間10時影響9900人

台鐵莒光號出軌 到晚間10時影響9900人

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(更新  台鐵說法)台鐵由潮州開往花蓮的562次莒光號,今晚行經貢寮東正線時,第3車北邊轉向架2軸突然出軌,車上200名旅客均安,目前現場改西正線單線雙向行車、出軌車輛的1到3車留在現場,8

多人用這招吃免錢便當... 台鐵不再忍了

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台鐵便當成為金雞母,去年5月推出「網路訂票預訂便當」服務,並擴大實施範圍。不過有一些旅客鑽漏洞,吃免錢便當,台鐵多次都沒計較,不過現在決定,若乘客車票上未印有餐字,再怎麼硬拗都無效。台鐵局推出網路訂票預定便當服務,限每個80元的排骨便當或素食便當兩種口味,旅客訂票成功並付款後,於車站取票可拿到乘車票及便當券,乘車票上加註「餐」字,便當券則併同乘車票於當日當次車上領取便當,有專人送便當到座位,廣受好評。

台鐵區間車遭「彈」襲 鐵警:可能是BB槍

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[記者陳恩惠/台北報導]台鐵編號4033次區間快車,今天晚間6時9分抵達宜蘭後,預備折返開往花蓮,列車長進行列車檢查,赫然發現第二車廂第1層玻璃呈蜘蛛網狀,警方前往採證,發現兩層安全玻璃只有外側破裂,根據玻璃碎裂的紋路,原先研判列車行進間可能遭「碎石」或「不明異物」擊中,以致玻璃龜裂,由於疑似「彈著點」處為2釐米大小的圓形孔洞,雖有別於正常子彈的尺寸,但也不排除是BB槍所為,目前已交由鐵路警察局花蓮分局偵辦中。鐵路警察局刑警大隊長黃壬聰說明,經鑑識及相關人員進行採證,由於列車均為雙層強化玻璃,外層破裂中心點明顯呈現圓形孔洞,且內層玻璃完好未遭貫穿,研判應該是BB槍所為;但根據網友po文時間為下午3時左右,清查發現,網友遇「彈」襲的時間,應該是下午2時50分過後,搭乘往花蓮方向車班,列車剛過蘇澳新站進隧道前,疑似遭到BB槍射擊。

台鐵往花蓮區間車傳遭攻擊 玻璃出現彈孔

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今天台鐵一班往花蓮的區間車傳出遭攻擊,玻璃上出現彈孔,警方在調查當中。據《三立》報導,今天下午3點多有民眾在網路po文,他在搭乘台鐵區間車時,座位旁的玻璃遭不明物體擊破、出現疑似是彈孔的東西。調查後發現,這是一班往花蓮的區間車,當時列車才剛過蘇澳新站,玻璃在列車要進隧道前突然被人擊破。現在警方已經介入了解。

台鐵不讓她退票 竟咆哮大罵「死女人、妓女」

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胡姓女子去年2月下午到新北市板橋車站服務檯辦理退票事宜,因不滿顧姓人員告知因超過退票期限已無法退票,先嗆聲要投訴顧女,又拿起服務檯前的糖果吃入口後,將糖果包裝紙往顧女身上丟,還大罵「我買棺材給妳啦、肥貓、死女人、妓女、醜八怪」等話侮辱,高等法院今依公然侮辱罪判胡女拘役20天,得易科罰金2萬元定讞。胡女審理時坦承有辱罵顧女,但已不記得辱罵內容,但矢口否認有公然侮辱罪犯行,她辯稱,案發時是因為顧女的態度很差,她才會生氣並講一些難聽的話,她認為,台鐵人員有錯在先,她才會說難聽的話,這是顧女應該承受的,不算是公然侮辱。

彰化高鐵轉乘台鐵有譜? 交通部:可望6年內通車

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高鐵彰化站前年底開通,可是站體周邊鐵路、公路聯外不足,導致使用率在全線車站中敬陪末座,為全力打開彰化交通大門,交通部政務次長王國材今日南下彰化田中,在彰化縣長魏明谷、立法委員陳素月、洪宗熠等人陪同下前往視察,並聽取建設簡報,其中已納入行政院前瞻基礎建設的「高鐵彰化站與台鐵轉乘接駁計畫」,可望在6年內通車營運。陳素月說,為便利高鐵彰化站聯外問題,需從鐵、公路雙管齊下,鐵路將從台鐵田中站延伸支線到高鐵彰化站,讓轉乘旅客無縫接軌,公路部分新闢東彰道路南延段,往南延伸交會141線二水端,避開市區塞車路端。
普悠瑪不賣站票?民眾直擊站票個案打臉 從台中站回台北 遭轟給錢就能違反規定

普悠瑪不賣站票?民眾直擊站票個案打臉 從台中站回台北 遭轟給錢就能違反規定

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台視新聞獨家報導,台鐵普悠瑪號因為使用傾斜式車體,為了避免乘客重心不穩跌倒造成危險,一律不賣站票,但如今被民眾打臉,直擊一名乘客從台中車站誤搭普悠瑪號,被列車長加收50%的票價之後,竟然一路站回台北,讓民眾不禁質疑,難道只要多花錢,就能違反..
全台最驚悚火車站...「廁所又濕又暗」網友出站都發毛!

全台最驚悚火車站...「廁所又濕又暗」網友出站都發毛!

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在交通四通八達的台灣,到各地有台鐵、高鐵、捷運可以選擇,然而隨著高鐵站細分越來越多,再配上機場捷運,使得台鐵越來越弱勢,老舊的車站也常常讓晚歸的民眾害怕。有網友在「批踢踢」上發問表示,不知道哪個火車站全台最爛?引起鄉民討論。(火車站,台灣,中壢,台鐵,火車)
打造高品質運輸系統 中市規劃全新、雙軌、高架輕軌

打造高品質運輸系統 中市規劃全新、雙軌、高架輕軌

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台中市政府為提供市民高品質的運輸系統,交通局規劃全新、雙軌、高架的輕軌系統,每公里造價為16.77億元。交通局表示,輕軌隨工程形式不同造價差異甚鉅,雙股軌道一定高於單股,高架費用高於平面;其他縣市多為既有台鐵平面軌道升級,或採單軌營運,因此造價較低。 交通局表示,目前台中的雙港輕軌是採用雙股軌道,是一條新建的路線,規劃從台中港、台中國際機場、水湳經貿園區進入市區後,後續再由干城轉運中心延伸至大里霧峰…
立委提台鐵自強號、普悠瑪號差別票價 交長:朝這方向

立委提台鐵自強號、普悠瑪號差別票價 交長:朝這方向

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〈台北都會〉柯砲打基隆輕軌計畫 交局:市長記錯

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台北市長柯文哲昨砲打蔡英文宣布基隆要蓋輕軌的「德政」,柯說,當時宣布這個消息讓他「嚇一跳」,因為他知道交通部有個「基隆河谷交通整合計畫」,應該統合處理包括南港延伸線、汐止延伸線、基隆輕軌、台鐵的優化、北宜直鐵,還有國道幹線公車。但交通部表示不清楚這個計畫就推給國發會,國發會也說,這不是他們的計畫,最後北市交通局長張哲揚說,這應是基隆市都發局的案子,市長應該記錯了。柯文哲昨於南港轉運站揭幕典禮中,砲打蔡英文宣布基隆要蓋輕軌的「德政」,因為交通的規劃應是整體的,那時候他知道交通部有個「基隆河谷交通整合計畫」,這包括南港延伸線、汐止延伸線、基隆輕軌、台鐵的優化、北宜直鐵,還有國道幹線公車,蔡英文先公布基隆輕軌,那其他的東西要怎麼處理?柯說,如果不先解決組織疊床架屋的問題,前瞻計畫會相當麻煩。
台鐵票價喊漲

台鐵票價喊漲

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超過20年未漲的台鐵票價最快年底漲!台鐵局長鹿潔身昨在立院表示,本月底前就會將票價調整方案呈報交通部。雖然他未透露漲幅多少,但依據物價、勞動力、台鐵建設成本估算,實際漲幅一定會超過7.5%,區間車的票價至少會漲價4至17元。 方案送審 最快年底實施 台鐵票價方案提出後,須送交通部審核,再送行政院同意,估計順利的話,年底前即可上路實施。 交通部長賀陳旦3月下旬曾強調,民眾不能認為公共運輸應維持低價,要求台鐵3…

台鐵將改造通勤車廂 提升高鐵左營站至屏東接駁服務

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高鐵左營站延伸屏東尚未定案,交通部將先改造60輛台鐵通勤電聯車廂,提升高鐵左營站往返屏東的接駁服務。行政院前瞻基礎建設編列2.46億元,執行高鐵左營站轉乘台鐵至屏東地區服務優化,計畫期程從今年至109年完成。

方便屏東人搭首班北上高鐵 台鐵將提早從屏東發車

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為方便南部民眾北上桃園搭機,高鐵從高雄左營站的北上首班車將提早從早上6點開出,但屏東民眾卻趕不上,經立委鍾佳濱反映後,台鐵決定提早5點28分從屏東發車,讓屏東人趕上高鐵的首班北上列車。台灣高鐵公司日前宣布,4月28日起,每天上午6點將增開一班從左營往南港北上列車,沿途停靠台南、嘉義、台中、桃園以及台北站,該班次上午7點26分可抵達桃園站,方便南部民眾前往桃園機場搭機。

方便屏東人搭首班北上高鐵 台鐵將提早從屏東發車

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為方便南部民眾北上桃園搭機,高鐵從高雄左營站的北上首班車將提早從早上6點開出,但屏東民眾卻趕不上,經立委鍾佳濱反映後,台鐵決定提早5點28分從屏東發車,讓屏東人趕上高鐵的首班北上列車。台灣高鐵公司日前宣布,4月28日起,每天上午6點將增開一班從左營往南港北上列車,沿途停靠台南、嘉義、台中、桃園以及台北站,該班次上午7點26分可抵達桃園站,方便南部民眾前往桃園機場搭機。
不滿營運獎金併專業加給縮水 台鐵工會恐520癱瘓台鐵

不滿營運獎金併專業加給縮水 台鐵工會恐520癱瘓台鐵

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台鐵企業工會不滿爭取危險津貼和營運獎金併入專業加給,已超過4個月仍未有結果,日前在立委與行政院、交部協調達成共識,行政院同意營運獎金併本俸、發放危險津貼的明確時程,4 月10日前核定實施發放,並追溯至
買當日票搭隔日車遭拒 汙辱台鐵員工還索償遭法院駁回

買當日票搭隔日車遭拒 汙辱台鐵員工還索償遭法院駁回

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台鐵因為虧損累累,2016年1月26日取消了實施超過40年的對號列車來回票9折優惠,但有名胡姓民眾不諳此規定與台鐵員工槓上並飆出髒話遭到判刑,竟又反過頭來要求台鐵員工賠償精神慰撫金10萬元,遭到新北地院駁回。 台鐵40多年前為了鼓勵民眾多搭乘火車前推來回票9折優惠,但如今台鐵每年虧損多達30幾億元,票價也20年未漲,因此在去年1月26日取消了來回票九折優惠,預估一年可增5億元營收。來回票優惠取消後,一名從板橋搭車往苗…

鐵道雜誌挺普悠瑪 段宜康嗆「打手跑出來護航」

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立委段宜康日前批評台鐵普悠瑪號是「假的傾斜式列車」,遭鐵道雜誌《鐵道情報》臉書粉絲團反駁。段宜康6日深夜發文痛斥「打手跑出來護航了」,強調普悠瑪號的空氣彈簧傾斜系統,在日本都是用在直線高速鐵道,不適合連續彎道的台灣東部幹線,否則就像拿低底盤的小跑車參加越野拉力賽。《鐵道情報》臉書粉絲團今天發文反駁段宜康對普悠瑪號的批評,指當初是因為打造太魯閣號的「日立製作所」無法如期交車,才放寬標準讓更多廠商參與,並非如段宜康所說的圖利特定廠商;另外,普悠瑪號採用的「空氣彈簧傾斜系統」,其實是日本近年最蓬勃發展的系統,並非如段宜康所說的次級品。

43年死40多人 台中復興陸橋將拆 交通指引牌就位

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貫穿鐵道,通車43年死亡超過40人的台中市東區復興陸橋,將於本月17日封閉拆除,預計工程時間46天,負責工程的鐵路改建工程局與包商大陸工程公司今天下午會勘,視察40面已布設到位的指示牌,當地民意代表相當關切,擔心這46天引發大塞車,不過,鐵改局指出,會適度開放兩側邊道,把交通衝擊降到最低。位於東區復興路四段的復興陸橋,跨越舊台鐵軌道,1974年興建至今,已有43年歷史,是縱貫線的陸橋之一,但橋面相當狹小,僅有雙線車道與兩側各一個機車道,寬度僅有9公尺,又有一個大彎道,依市議員鄭功進統計,通車至今因車禍死亡超過40人。
牛隻飼主無力賠台鐵 立委召開協調會

牛隻飼主無力賠台鐵 立委召開協調會

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連續撞擊6隻牛,造成火車頭損毀無法行駛。3月27號,台東開往花蓮區間車,行經鹿野車站時,發生撞牛意外,台鐵要求飼主賠償,但飼主無力賠償,5號在立法委員協助與鐵路局召開協調會。(立法委員YiTakun(孔文吉)泰雅族:他是靠養牛維生的,當天也是去種生薑,我們是希望說鐵路局這,能不能從輕(賠償)。)(牛隻飼主邱福光布農族:養牛經濟看能不能改善,但是還沒有感受到,就已經發生事情了。這是事件我一定不會逃避(責任)。)飼主邱福光表示,平常做鐵工,為貼補家用向朋友借錢買牛,當天綁好牛隻後,去田裡農忙,不知道牛隻是怎麼掙脫繩索跑到鐵軌被撞死,自己損失約35萬元。鐵路局估計營業損失、搶修加班費約15萬,但考量邱姓飼主經濟困難,僅要求賠償火車頭維修費。(鐵路局副局長何獻霖:搶修人員那些我們都撇開不要算了,我們現在唯一算就是,車子的損害程度。粗估是7萬2左右。)鐵路局考量,邱姓飼主經濟狀況,也表示飼主可向鐵路
台中東山路地下道填平 部長立委剛看過就喊卡

台中東山路地下道填平 部長立委剛看過就喊卡

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東山路地下道原定4月15日封路填平,日前交通部長、立委來勘察,建設局也廣發海報宣傳替代道路,但現在台鐵交通維持計劃未通過交通局審核,施工確定延宕,台鐵、市府局處不同調,立委黃國書直呼「太扯了!」重要都市縫合計劃毫無規劃,還互踢皮球,將會監督一定要如期完成。東山路地下道填平動工在即,卻傳出台鐵提出交通維持計劃一直未通過交通局審核,交通局長王義川今天強調「交維計劃不過,就不准動工!」台鐵鐵路改建工程局必須送交東山路及周邊地下道填平的交維計劃,再整體會勘評估,並且向地方說明。
台鐵便當超人氣 年賣逾千萬盒 賺7.4億台幣

台鐵便當超人氣 年賣逾千萬盒 賺7.4億台幣

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台灣鐵路火車便當因料多實在,受到民眾歡迎,2016年賣出超過1,000萬盒,創下逾7.4億元(新台幣,以下同)營收。副業便當成為台鐵的金雞母,甚至有人開玩笑稱台鐵是「鐵路便當局」。便當除了為台鐵帶來收入,也成為宣傳台灣觀光賣點。

台鐵宜蘭線想截彎取直 預計4月完成可行性研究

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台鐵宜蘭線猴硐至雙溪間因路線有許多小半徑曲線,行車速度無法提升是台北往返宜蘭的一處瓶頸路段;台鐵局表示,現正進行線型改善工程可行性研究,要將該路段截彎取直,若能額外拉一條筆直的路線,就能讓自強號列車行駛該路段不要有限速,可維持在時速130公里以上、瑞芳至雙溪行車時間節省5.24分鐘、八堵到雙溪路線容量從每日227列提升至288列。台鐵為提升列車行駛安全與效率,今年度將有3個路段的改善工程將完成可行性研究,及方案研擬及財務效益分析;3路段分別為宜蘭縣猴硐至雙溪、龜山至外澳、鶯歌站北方至桃園站間。當中猴硐至雙溪將於4月完成可行性研究期末報告,並依程序報交通部與行政院,其餘2案皆預定於12月完成期末報告。猴硐至雙溪改善方案後續還要經過綜合規劃,預計109年才能開工、114年完工。
台鐵拒小額儲值 男怒罵站長 氣到噴鼻血

台鐵拒小額儲值 男怒罵站長 氣到噴鼻血

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對著站長不斷咆哮,一下嗆說,要站長做到今天,一下又扯到年金被刪真活該,究竟是什麼事情,要發這麼大的火呢? 男子越講越大聲,原來這名男子日前拿了80元零錢,...
台鐵高雄車站行李房 縮減業務

台鐵高雄車站行李房 縮減業務

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台鐵高雄火車站行李房從2010年4月起因鐵路地下化工程影響,大大縮減業務量,停止機車、單車及貨物的拖運,目前行李房只提供行李暫時寄放及拖運;不少外地民眾到高雄旅遊,拖著大型行李不方便,暫時寄放在火車站行李房,普遍認為,收費便宜又方便。 高雄火車站站長上官慧珠說,高雄站原先有貨梯地下通道,可以將機車、單車或大型貨物送到不同月台再拖運,後來因鐵路地下化施工,關閉地下通道,2010年4月10日起停止拖運機車及大型…